Очиститель сварочного дыма для поста контактной сварки кузовов автомобилей

Когда слышишь про очиститель сварочного дыма, многие сразу думают о больших сборочных линиях с дуговой сваркой, а про контактную сварку кузовных панелей часто забывают. А зря. Тут дым другой — мельче, липче, и если его не убирать правильно, он оседает везде: на оборудовании, на самих панелях перед окраской, да и операторы им дышат. Я долго считал, что для точечной сварки хватит общей вытяжки в цеху, пока не столкнулся с браком из-за оседающих частиц на стыках и жалобами сварщиков на резь в глазах к концу смены.

Почему обычная вытяжка не справляется с дымом от контактной сварки

Вот смотрите. На посту контактной сварки кузова процесс быстрый, цикличный. Электроды смыкаются — вспышка, дым, пар. Этот выброс короткий, но интенсивный. Общецеховая вентиляция просто не успевает его захватить, он успевает подняться и рассеяться. Частицы, особенно от оцинкованных или обработанных панелей, очень мелкие, аэрозольные. Они не просто висят в воздухе — они несут масла, консерванты металла.

Пытались ставить местные отсосы-?зонты? сверху. Неидеально. Сварщик работает с манипулятором, двигает кузовную панель, постоянно меняется положение точки сварки. Зонт либо мешает, либо дым его избегает. Получалось, что улавливали от силы 60% выбросов. Остальное шло в цех. Это была полумера.

Тут важно поймать дым в момент образования, прямо у электродов. Но как это сделать, не усложняя работу оператора? Мы пробовали самодельные решения с гибкими воздуховодами на пантографах — получалось громоздко, механика быстро выходила из строя от постоянных вибраций и тепла. Стало ясно, что нужна специализированная система, заточенная именно под ритм и геометрию кузовного поста.

Критерии выбора системы: не только производительность по м3/ч

Глядя на каталоги, все сначала смотрят на цифру воздухообмена. Это важно, но для контактной сварки вторично. Первое — это способ подвода отсоса. Нужны компактные, но эффективные воздухозаборники, которые можно интегрировать в сварочные клещи или расположить в сантиметрах от точки контакта. Они должны быть подвижными, но без лишних ?суставов?, которые будут люфтить.

Второе — фильтр. Тут не подойдет обычный тканевый рукав для крупной пыли. Нужна многоступенчатая система. Сначала — искрогасящая секция, потому что иногда вылетают микрочастицы раскаленного металла. Потом — предфильтр для более крупной фракции, и главное — основной фильтр тонкой очистки, HEPA или подобный, для субмикронных частиц дыма. Иначе фильтр будет забиваться за неделю, а на выходе будет идти технически ?чистый?, но все еще вредный воздух.

Третье — автоматика, синхронизированная со сварочным контроллером. Чтобы вентилятор включался в момент прохождения тока и работал на полную мощность именно эти доли секунды, а не гонял воздух вхолостую. Это экономит ресурс и энергию. Мы настраивали такую связку с аппаратами среднерусского производства — результат был заметен и по чистоте воздуха, и по счетам за электричество.

Ошибки монтажа, которые сведут эффективность к нулю

Допустим, выбрали хороший очиститель дыма. Можно все испортить на этапе монтажа. Мы однажды поставили установку слишком далеко от поста, сэкономив на длине воздуховодов. Потеря всасывающей способности из-за сопротивления в трубах была катастрофической. Пришлось переделывать.

Еще один момент — расположение воздухозаборника относительно потока дыма. Дым от контактной сварки имеет определенную тепловую струю. Если отсос стоит сбоку, а струя бьет вверх, он будет хватать только краешек. Нужны испытания дымогенератором (обычной дымовой шашкой) прямо на месте, чтобы увидеть реальную картину и поправить положение. Это та операция, которую многие пропускают, а потом удивляются, почему система ?не тянет?.

Опыт с продукцией ООО Циндао Ливэй Экологические Технологии

В поисках решения, которое учитывало бы эти нюансы, столкнулся с оборудованием от ООО Циндао Ливэй Экологические Технологии. На их сайте powerfumextraction.ru я увидел, что они позиционируют свою технику именно для сложных задач в сварке и смежных областях. Что привлекло — так это модульность их установок для точечной сварки. Можно было заказать базовый блок фильтрации, а комплект локализующих воздухозаборников подобрать и смонтировать уже под конкретную геометрию наших сварочных клещей.

Мы взяли одну такую систему в тест на пост сварки боковых панелей. Главное, что отметили сварщики — воздухозаборники были легкими и крепились прямо на изолирующие рукава клещей, почти не добавляя массы. Подводка была гибким армированным шлангом в силиконовой оплетке — он не дубел от температуры и выдерживал постоянные перемещения.

Сама фильтрующая станция была оснащена системой импульсной автоматической регенерации фильтров. Для нашего режима работы (короткие, но частые выбросы) это оказалось ключевым. Предфильтр грубой очистки мы чистили раз в две недели, основной HEPA-фильтр прослужил почти весь сезон до замены. В паспорте была указана эффективность улавливания частиц до 0.3 мкм — и судя по тому, что перестал появляться характерный серый налет на балках манипулятора и освещении, цифры не врали.

Экономика вопроса: считать не только цену оборудования

Да, первоначальные вложения в хороший очиститель для поста контактной сварки выше, чем в простой вентилятор с зонтом. Но считать надо по-другому. Во-первых, снижение брака. Раньше из-за осевшей на панели взвеси могли быть проблемы с адгезией грунта — приходилось переделывать. Это время, материалы, простой.

Во-вторых, ресурс самого сварочного оборудования. Когда тонкая металлическая пыль и дым оседают на сервоприводах, направляющих манипулятора, они ускоряют износ. Чистка и ремонт — тоже деньги.

В-третьих, и это, пожалуй, главное — люди. Соблюдение ПДК, нормальные условия труда. После установки локализующей системы жалоб со стороны операторов не стало. Меньше больничных, выше концентрация внимания. Это сложно перевести в рубли сразу, но любой мастер цеха подтвердит: когда человек не щурится от дыма и не кашляет, работа идет иначе. Вложения в такие системы окупаются не сразу, но комплексно и надолго.

Выводы и рекомендации, которые не найдешь в инструкции

Итак, если резюмировать наш опыт. Для поста контактной сварки кузовов ищите не просто вытяжку, а именно систему локализации и очистки дыма. Ключ к успеху — захват выброса в самой точке образования. Не экономьте на гибкости и точной настройке воздухозаборников.

Обязательно требуйте проведения теста дымогенератором после монтажа силами поставщика. Если они отказываются или делают это спустя рукава — это плохой знак. Хорошие компании, вроде упомянутой ООО Циндао Ливэй Экологические Технологии, понимают важность этой процедуры для итоговой эффективности.

Считайте стоимость владения, а не цену коробки. Дешевый фильтр, который надо менять каждый месяц, и дорогой, работающий год, — в итоге второй может оказаться выгоднее. И всегда слушайте операторов, которые будут работать с этой системой каждый день. Их замечания по эргономике — самые ценные. В конце концов, любое оборудование на производстве — это инструмент. И он должен помогать делать работу лучше, а не создавать новые проблемы. Вот и весь секрет.